به نقل از «خبرآنلاین»

تداوم التهاب در بازار روغن موتور / منتظر وضعیت بحرانی باشیم؟

تاریخ انتشار: ۱۹ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۸۰۲۰۹۱

بازار روغن موتور از ابتدای سال جاری با نوسان در عرضه و قیمت محصولات همراه بود و با اعتراض تولیدکنندگان به افزایش قیمت مواد اولیه، شاهد افزایش ۲۵ درصدی قیمت‌ها در خردادماه بودیم؛ اما این میزان افزایش، رضایت‌خاطر تولید کننده‌ها را فراهم نکرد و آنها در مخالفت با این نرخ اقدام به کاهش عرضه کردند که به روند صعودی قیمت‌ها منجر شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

کاهش عرضه از سوی تولیدکنندگان سبب کمبود روغن موتور، محصولات تقلبی و اعمال قیمت‌های سلیقه‌ای، سبب نارضایتی مردم و دخالت وزارت صمت در این زمینه شد؛ این وزارتخانه اعلام کرد که محصولات باید با نرخ درج شده روی کالاها به فروش برسد و غیر از این تخلف است.

اظهارنظر صفدری، مدیرکل دفتر صنایع شیمیایی پلیمری وزارت صمت در خصوص کاهش تولید روغن موتور در آذر ماه نسبت به ماه قبل در کنار نوسانات قیمتی که از ابتدای سال جاری در عرضه و قیمت این کالا وجود داشته نیز زنگ خطر التهاب بیشتر بازار را در آینده‌ای نزدیک به صدا درآورده است.

صفدری علت کاهش تولید در آذر ماه را افت تولید ۲ شرکت اصلی به دلیل مشکلات فنی اعلام کرده و گفته که وضعیت در حال بازگشت به روند عادی است و مشکل عرضه به‌زودی برطرف می‌شود. همچنین صفدری در اظهارنظر دیگری علت نوسانات موجود در بازار روغن موتور را فضاسازی‌های عاملان توزیع این محصول در فضای مجازی برای افزایش قیمت‌ها به بهانه رشد نرخ ارز اعلام کرده است.

در حالی این مقام وزارت صمت از بهبود فضای تولید و عرضه این محصول صحبت می‌کند و می‌گوید شرایط تولید مطمئنا خوب است که گزارش میدانی صدا و سیما هم التهاب در بازار را تایید می‌کند و تعویض روغنی‌ها از کمبود و فروش اجباری روغن موتورهای کم تقاضا گلایه دارند.

تشدید التهابات در بازار روغن موتور مانند همیشه باعث وعده مسئولان برای رفع این نوسانات شده است. نظرزاده، معاون تجارت وزارت صمت در آبان ماه وعده بهبود یک ماهه اوضاع را داده بود که البته با گذشت بیش از یک ماه و نیم عملی نشد. معاون وزیر صمت معتقد است که اکنون با نظارت التهابات کم شده و علت افزایش قیمت هم، آن اجرت یا خدمات تعویض روغنی‌ها و یا اتوسرویس‌هاست که چون این موضوع میان مردم جا نیفتاده است؛ گران‌فروشی قلمداد می‌شود. وی شراط رفع این مشکل را هم صدور فاکتور می‌داند و از مردم می‌خواهد که از تعویض روغنی‌ها درخواست فاکتور کنند و در صورت عدم ارایه از سوی آنها به وزارت صمت گزارش دهند. نظرزاده که می‌گوید حل مشکلات این چنینی با سیستمی کردن و شفافیت اقتصاد ممکن است؛ این بار وعده داد که تا ۲ ماه آینده ۳ درصد از فروشگاه‌های کشور را ذیل دقیق‌ترین سامانه‌های اطلاعاتی وزارت صمت می‌آوریم و با رهبری قیمت بازار آرام می‌شود.

اما از سوی دیگر تقی‌پور، نماینده مجلس از نگرانی درخصوص ادامه افت تولید روغن موتور صحبت می‌کند؛ وی گفته است که برابر جداول و نظارتی که در مجلس وجود دارد، متاسفانه عرضه روغن پایه که ماده اصلی و اولیه روغن موتور است کاهش پیدا کرده است. روغن پایه روغن موتورهایی که برای زمستان تولید و استفاده می‌شود به حد کافی تحویل تولید کننده‌ها نشده و وزارت صمت باید تدبیر و مدیریت کند تا با این کمبود در ماه‌های آتی مواجه نشویم.

همچنین دبیر انجمن پالایشگاه‌های روغن‌سازی هم از دو عامل زمینه‌ساز کمبود روغن در بازار صحبت کرده است. اسماعیلی گفته است که به دلیل اختلاف قیمت بازار داخلی و جهانی، شاهد روند قاچاق این محصول هستیم و قاچاق هم توسط تولیدکنندگان صورت می‌گیرد؛ چرا که گمرک در بخش فرآورده‌های نفتی به غیر از تولیدکننده به شخص دیگری مجوز صادرات نمی‌دهد. سلمانی تقاضای کاذب روغن موتور را نیز دلیل دیگر التهابات موجود می‌داند.

در حالی دبیر انجمن پالایشگاه‌های روغن‌سازی و معاون وزیر صمت تاکید دارند که عرضه نسبت به سال قبل افزایش داشته و مدیرکل دفتر صنایع شیمیایی پلیمری وزارت صمت عامل نوسانات را کاهش عرضه در آذرماه می‌داند که عضو کمیسیون صنایع مجلس از از احتمال کمبود روغن موتور در ماه‌های آینده به دلیل افت ارایه روغن پایه خبر می‌دهد.

در شرایطی که به گفته مدیرعامل شرکت نفت سپاهان ۸۵ درصد تولید روغن موتور در داخل و توسط ۴ پالایشگاه اصلی آن هم با نرخ مصوب و با نظارت تامین می‌شود؛ چرا باید شاهد التهاب در بازار و پیش‌بینی‌ها برای تشدید بحران در بازار روغن موتور باشیم؟

بیشتر بخوانید:

چرا روغن موتور نایاب شده؟/ مشکل عرضه به زودی برطرف می شود

35217

کد خبر 1717073

منبع: خبرآنلاین

کلیدواژه: خودروسازان خودروی ارزان قیمت بازار روغن موتور وزارت صمت قیمت ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۸۰۲۰۹۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

عرضه دو تک نگاری خبرنگار ایرانی از افغانستان در نمایشگاه کتاب

به گزارش خبرنگار مهر، کتاب «سفر به نیمه دیگر خود» نوشته علی نورآبادی خبرنگار و پژوهشگر به تازگی توسط نشر صاد منتشر شده و در نمایشگاه کتاب تهران عرضه می شود. این کتاب شامل دو تک نگاری درباره افغانستان است. همچنین یک سفرنامه تصویری نیز در کتاب آمده است.

نورآبادی درباره چگونگی نوشتن است کتاب می گوید: سفر نخست من به افغانستان در آذر ۱۳۸۵ بعد از سقوط حکومت طالبان بدست مجاهدان بود. این سفر کاملاً شخصی و زمینی و به مدت ۱۲ روز بود. اما سفر دوم در اسفند ۱۳۹۲ بود. این بار سفر ما کاملاً رسمی و دولتی بود و به همراه هیئتی از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی و به دعوت مسئولان فرهنگی افغانستان عازم این کشور شدیم.

این خبرنگار با اشاره به سابقه آشنایی خود با افغانستان، این توضیح را دارد: نخستین آشنایی جدی من با افغانستان در دوره دانشجویی بود. نمیدانم کتاب «پیاده آمده بودم»، مجموعه اشعار محمدکاظم کاظمی چگونه به دستم رسیده بود اما شعرهایش به شدت به دلم نشسته و بسیاری از آنها را حفظ کرده بودم. اشعار آن با فضای بعد از جنگ و دهه ۱۳۷۰ همخوانی زیادی داشت و از آنها در نمایشگاه ها و نشریات دانشجویی استفاده میکردیم. البته در آن زمان نمی دانستم محمدکاظم کاظمی افغانستانی است، این را بعداً فهمیدم و شگفت زده شدم و با نگاه تازه ای کتاب و دیگر اشعار او را خواندم. همین کتاب، نقطه آغاز جستجوی بیشتر من درباره افغانستان شد. در این جستجوها کتاب «برچه های سرخ، کوچه های سبز» به دستم افتاد. مطالعه این کتاب که شامل یادداشتهای سفر رضا برجی به افغانستان در بحبوحه جنگ های داخلی است، علاقه ام به این کشور را دو چندان کرد. در مقدمه کتاب تحلیلی کوتاه و چند صفحه ای از تاریخ معاصر افغانسان به ویژه بعد از سر کار آمدن طالبان آمده است.

در بخشی از این کتاب می خوانیم:

«افغانستان کشوری ساده و بدوی اما با مسایلی سخت است. شاید سختی آن در همین سادگی و بدویت بیش از حد آن باشد. ابر قدرت ها که قدرت خود را در ماشین جنگی سنگین و پیچیده می بینند، به اشتباه خیال میکنند به راحتی می توانند چند روزه افغانستان را تسخیر کنند اما خود به تسخیر آن بدویت در می آیند. اکنون افغانستان است و طالبان. و اولین اولویت طالبان امروز، کسب مقبولیت داخلی و مشروعیت بین المللی است. طالبان تشنه به رسمیت شناخته شدن از سوی دیگر کشورهاست اما هنوز هیچ کشوری طالبان را به رسمیت نشناخته است. طالبان هنوز پدیده ای ناشناخته است و قضاوت درباره این گروه زود است. طالبان، مشارکت سیاسی همه گروهها و اقوام را در ساختار قدرت آینده افغانستان وعده داده است، باید منتظر ماند و دید. و اما مردم خوشحالند و نگران؛ خوشحال از رفتن متجاوزان و برقراری امنیت و نگران از آینده. مردم، مضطربند و منتظر؛ مضطرب از بلاتکلیفی و منتظر که چه خواهد شد؟»

این کتاب با قیمت ۲۸۹ هزار تومان منتشر شده است.

کد خبر 6095035 فاطمه میرزا جعفری